一、 接單

1、 接廠家報(bào)貨電話，做好詳細(xì)的記錄，包括重量、尺寸、詳細(xì)到貨地址、收貨人電話。

2、 問好收貨人雙休或節(jié)假日是否可以收貨，是否限車（如中聯(lián)），如果限車和節(jié)假日不收貨請做好預(yù)案，一定要和司機(jī)說明該情況。

二、 分析

確定每一單的型號和到貨地址，根據(jù)型號算好尺寸，確定要什么類型的車和車輛數(shù)

三、 價(jià)格分析

根據(jù)二的分析結(jié)果，估算發(fā)貨最低價(jià)格、一般價(jià)格和最高發(fā)貨價(jià)。做到心中有底。

四、 選擇協(xié)作商

1、 貨運(yùn)部，盡可能的找熟悉并且有資質(zhì)的信息部。根據(jù)到貨地址盡可能找相應(yīng)專線的貨運(yùn)部。

2、 通過信息平臺找在長沙的熟司機(jī)。

3、 門面來車（要求每天發(fā)貨計(jì)劃出來及時(shí)出好黑板，寫明實(shí)際噸位和所占長度）

五、 引導(dǎo)、指引司機(jī)

   主要以問為主，“知己知彼，百戰(zhàn)百勝”。在問的過程中，話語權(quán)要力爭做到在自己口中，要努力的使司機(jī)跟著你的思維想問題。

1、 問司機(jī)是什么車，（17.5米還是13米或9.6米）告知司機(jī)此貨的尺寸、重量和到貨地址。

2、 問司機(jī)是那里車？（根據(jù)所說地址判斷是否順路或返程車輛）

A、 是該貨到貨地址的車，價(jià)格相對可以便宜。

B、 如不是該貨到貨地址的車，價(jià)格相對較高。

3、 問上一趟是拉什么貨來的？（從中可以確定該車是否為專線車，如不是專線車，一但交易達(dá)成，請?jiān)诤炗喓贤瑫r(shí)相當(dāng)謹(jǐn)慎，約定要細(xì)）

4、 問來了有幾天了？（來的時(shí)間越短，可能談的價(jià)格越高。來的時(shí)間如果長，抓住司機(jī)急于想走的心態(tài)壓價(jià)來談成交易）

5、 設(shè)立假設(shè)狀態(tài)（以宣傳此貨賣點(diǎn)為主）

情況一、X月份后發(fā)貨不多或是此貨本月內(nèi)發(fā)的少，有貨就走可減少消費(fèi)。降低司機(jī)的吃住成本。

情況二、舉例說明：沒在車去的地方貨價(jià)格押不下來的時(shí)候可以假設(shè)舉例說明X月X日那里車?yán)�了該地方的貨價(jià)格為XX。

情況三、如有節(jié)假日來臨，說明不走的話要等好幾天才可能走，有貨的話趕緊走，可降低在此處的消耗。

情況四、此貨一般為一整車（按實(shí)際情況說明多少噸，告知貨物好裝車等等。對司機(jī)來說相對減輕負(fù)擔(dān)的賣點(diǎn)如塔機(jī)：貨物輕不用蓋雨布方便）

情況五、告訴司機(jī)我們是正規(guī)公司，比一般夫妻店信譽(yù)度要好很多，讓司機(jī)放心大膽的拉我們的貨。

六、 價(jià)格談判

要求調(diào)車員時(shí)刻關(guān)注市場行情和一些政府出臺的政策和油價(jià)的漲落情況，以此來做出相應(yīng)的價(jià)格調(diào)整。

1、 在不知道行情的情況下不要輕易報(bào)價(jià)給司機(jī)，引導(dǎo)司機(jī)說出他最低價(jià)格。

問大概什么價(jià)格可以走？（司機(jī)肯定會報(bào)個(gè)比正常的價(jià)格高很多的價(jià)格，就告知司機(jī)當(dāng)前情況就這么個(gè)大行情，看XX元（相對低的價(jià)格，方便后面談價(jià)）能走嗎？

2、 問司機(jī)要加多少錢能走？能不能在你的基礎(chǔ)上還少點(diǎn)？

3、 假設(shè)情況或是真實(shí)的情況，就說外面也是這個(gè)價(jià)錢有車，如果你這個(gè)價(jià)格能定的話，就用你的車，不找別的車了。

例：我方：“師傅，這車貨大概多少錢可能走？”

司機(jī)：“3500，我們這一趟過去油費(fèi)….就差不多這么多錢，，掙不了多少。”

我方：“你要的價(jià)格有點(diǎn)高，我們早幾天也是發(fā)這個(gè)地方的貨價(jià)格還比這個(gè)低（或早幾天發(fā)同樣的價(jià)格，還比這個(gè)地址要遠(yuǎn)一點(diǎn)），現(xiàn)在市場上也就這么個(gè)行情，你看少1000元行不？”

司機(jī)：“那不行，太低了，還高點(diǎn)吧。”

我方：“你最少多少錢能走，這都很誠心的做生意，我也希望你賺點(diǎn)錢回去，但是公司給我的權(quán)限有限，我給你加200元，2700你看行不？”

如果司機(jī)猶豫了，就趁勢說（情況可以假設(shè)）：“我這個(gè)價(jià)錢外面也有車，人家還要走信息部，還少拿100元，這是我們自己的一手貨不要你的信息費(fèi)，你多拿著100元相當(dāng)于比別高200元，你看你如果這個(gè)價(jià)可以的話，我這車貨就給你拉過去，不找別的車了。”

司機(jī)：“那行，我定了吧。”

特殊情況特殊處理，如此貨很急，車又少，根據(jù)分析的上限價(jià)格，談判適可而至。

七、 合同簽定

合同的各項(xiàng)約定，都是為了避免引起一些不必要的糾紛。

要求一、當(dāng)談判成功后第一時(shí)間收取證件，或是定金作為自己的話語權(quán)，如是在外面調(diào)的車，請司機(jī)盡快來門面簽定合同（中聯(lián)的車在常德裝的要求司機(jī)盡快的去常德簽定合同，盡可能的讓司機(jī)在公司放押金）。

要求二、如在貨運(yùn)部調(diào)的車，不僅要向貨運(yùn)部說清楚車要求、尺寸、更要當(dāng)面或打司機(jī)電話說明具體情況，司機(jī)同意沒問題方可定車，以免引起不必要的糾紛。

要求三、合同簽訂如有附加條件要說明，請要合同上添加備注。如：貨物兩天裝齊、一同幾車一起卸貨、裝車或卸貨24小時(shí)內(nèi)不加錢，超過24小時(shí)酌情考慮價(jià)錢。

貨要兩天裝齊或是明后兩天裝齊的請一定在合同上寫好，并與司機(jī)溝通好，或者是該貨那天之前一定要到，請一定要與司機(jī)協(xié)商并在合同上約定好。

要求四、告知付款方式，如是貨到付款，告知要墊信息費(fèi)數(shù)額，就說這個(gè)價(jià)包含了我們公司給貨物買的保險(xiǎn)費(fèi)，公司的人工成本和信息費(fèi)。另外，合同簽定約定付款方式時(shí)，與財(cái)務(wù)進(jìn)行銜接，確認(rèn)在財(cái)務(wù)資金緊張的狀態(tài)下，力爭做到卸貨后付款，待司機(jī)卸貨后可做委婉、善意的解釋。

八、 外簽車輛

直接放常德的車，必須先簽合同后裝貨，并且連附加說明的合同一起簽訂。到常德的車輛，第一時(shí)間填寫信息，車牌號碼、司機(jī)姓名，手機(jī)等。如此車因中途產(chǎn)生變化，必須第一時(shí)間修改信息，并第一時(shí)間書面通知客服。

九、 簽合同后事宜

1、 車員交接，與常德裝車員交接，與客服交接，將財(cái)務(wù)聯(lián)的合同上交。

2、 放常德的車輛，填寫貨運(yùn)車輛交接單和虛擬合同，交財(cái)務(wù)、客服各一份，自己留一份。

十、 倒短事宜

1、 凡倒短至公司的貨物，調(diào)度員必須監(jiān)督當(dāng)事駕駛員或公司在場的其他人員蓋好雨布，與當(dāng)事駕駛員交接好回單，以及隨貨的各種文件并保管好。