長(zhǎng)沙物流公司 地鐵2號(hào)線擬今日“電通”首列地鐵本月中進(jìn)長(zhǎng)沙（長(zhǎng)沙大件運(yùn)輸公司）

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地鐵列車要運(yùn)行必須有電作動(dòng)力。按照預(yù)計(jì)，8月6日下午，長(zhǎng)沙國(guó)家電網(wǎng)正式向地鐵2號(hào)線主變電站供電。繼“洞通”、“軌通”之后，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線今日或?qū)��?shí)現(xiàn)“電通”。長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人8月5日透露，“電通”提前實(shí)現(xiàn)，保證了首列列車8月中旬開(kāi)進(jìn)長(zhǎng)沙黃興車輛段調(diào)試，預(yù)計(jì)今年12月31日實(shí)現(xiàn)“車通”。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，地鐵列車并不是運(yùn)送到長(zhǎng)沙就可以運(yùn)營(yíng)，它要通過(guò)長(zhǎng)達(dá)好幾個(gè)月的靜載調(diào)試、動(dòng)載調(diào)試和聯(lián)調(diào)聯(lián)試，首列地鐵列車還要進(jìn)行同類型調(diào)試。靜態(tài)調(diào)試就是在列車不動(dòng)的情況下，對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)等進(jìn)行為期一個(gè)月左右的調(diào)試；動(dòng)態(tài)調(diào)試主要是自動(dòng)化和牽引系統(tǒng)兩大項(xiàng)目調(diào)試；聯(lián)調(diào)聯(lián)試包括地鐵列車所涉各系統(tǒng)、各地鐵站和區(qū)間之間的調(diào)試。完成一系列調(diào)試后，才能進(jìn)入試運(yùn)行和試運(yùn)營(yíng)階段。

　　地鐵2號(hào)線在株洲南車集團(tuán)訂購(gòu)了16列地鐵列車，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，到目前為止，已經(jīng)生產(chǎn)出6列地鐵列車，另外還有10列正在按計(jì)劃生產(chǎn)，大約在今年10月左右全部生產(chǎn)完畢。2014年春節(jié)期間開(kāi)始試運(yùn)行，2014年5月底部分長(zhǎng)沙市民可乘地鐵出行。長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)公司相關(guān)知情人透露，地鐵2號(hào)線試運(yùn)行和試運(yùn)營(yíng)期間，計(jì)劃開(kāi)通12列地鐵列車，另外4列作為備用列車，主要應(yīng)對(duì)客流高峰時(shí)列車的及時(shí)填補(bǔ)。

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